In de jaren zeventig begonnen we met automatische versnellingsbakken reviseren van drie-traps bakken van o.a. Jaguar, Rolls Royce, (Borgwarner). In de jaren 80 kwamen veel Mercedessen en ZF, en in de jaren negentig heel veel Amerikaanse en Europese, vooral viertraps bakken. Tegenwoordig repareren we nog steeds veel vijf- en zestraps automaten maar uiteraard ook steeds meer 7, 8, 9 en zelfs 10 traps-automaatbakken. Daarnaast onderscheiden we de traploze automaten (CVT) en de bakken met dubbele koppeling (DSG)
Elke automaat is anders ontworpen en heeft andere reparatie-specificaties. Onze medewerkers hebben hier uiteraard toegang tot. Er is geen opleiding voor automaatbak revisiemonteur. Soms zijn er cursussen (vaak in het buitenland) maar meestal leiden we medewerkers intern op voor het reviseren van een automatische versnellingsbak.
Veel automatische versnellingsbakken kunnen we na revisie testen op onze Axiline testbank. Andere bakken niet, met name de software voor de aansturing krijgen we vaak pas in een later stadium. En dan moeten de bakken al gerepareerd worden. Daarom, en vanwege het feit dat het programmeren en inleren van sommige automaten complex is, repareren we bepaalde transmissies niet “los” maar alleen als we de complete auto krijgen.
De versnellingsbak van uw auto wordt intensief gebruikt, het kan daardoor voorkomen dat er onderdelen verslijten en stuk gaan.
Is uw versnellingsbak kapot? Rijd er niet mee door en laat uw auto zo snel mogelijk controleren! Doorrijden met een storing kan namelijk veel schade aanrichten aan uw auto en reparatie moeilijker en duurder maken.
De meest voorkomende oorzaken van het kapot gaan van een automaat zijn slijtage van de koppelingen, lagerbussen, koppelomvormer en mechatronic. Hieronder vindt u de verschillende symptomen die wijzen op een kapotte versnellingsbak.
Vreemde geuren uit uw auto zijn altijd reden tot bezorgdheid. Een brandgeur kan een oorzaak zijn van een beschadigde versnellingsbak. De transmissievloeistof helpt de onderdelen gesmeerd en gekoeld te houden, zodat ze niet verslijten of beschadigen, maar ook het op druk houden van de koppelingen (en of rembanden).
Als u vloeistof aantreft op de plek waar de auto stond, dan is het mogelijk dat u een defecte versnellingsbak heeft. Het lekken van transmissievloeistof is een van de meest voorkomende oorzaken van een defect aan de transmissie. Vroeger was die olie meestal rood en nog steeds wel vaak, maar het kan ook geel, blank of blauw zijn. Of zwart, maar als de bakolie zwart is dan is dat vaak geen goed teken.
Bij dit proces wordt de automatische bak volledig gedemonteerd, gereinigd, geïnspecteerd en weer opgebouwd met nieuwe A-kwaliteit onderdelen voor alle vervangen of versleten onderdelen zoals frictieplaten, pakkingen, keerringen, lagers en tandwielen. Daarna wordt de bak ingebouwd, ingevuld met de juiste transmissieolie en uitvoerig getest, inclusief adaptief inleren en proefrit, zodat je zeker weet dat de automaat weer 100% functioneert.
Het reviseren van een automatische transmissie is vaak een verstandige keuze, vooral als de auto nog in goede staat verkeert. De kosten van een revisie liggen doorgaans tussen de €1.500 en €4.000, terwijl een volledige vervanging vaak boven de €6.000 uitkomt. Tijdens de revisie worden versleten onderdelen vervangen en wordt de hele transmissie schoongemaakt en opnieuw afgesteld, waardoor de bak weer jaren mee kan. Voor jonge of goed onderhouden auto’s is revisie dus zeker de moeite waard. Bij oudere voertuigen met een lage marktwaarde kan de investering echter minder interessant zijn.
Een automatische transmissie gaat bij goed onderhoud gemiddeld tussen de 200.000 en 300.000 kilometer mee. Regelmatige olie- en filterwissels, meestal om de 60.000 tot 80.000 kilometer, verlengen de levensduur aanzienlijk. Zonder dit onderhoud kunnen er al rond de 150.000 kilometer problemen ontstaan. Een gereviseerde versnellingsbak kan opnieuw 150.000 tot 250.000 kilometer meegaan, mits de revisie door een specialist wordt uitgevoerd met hoogwaardige onderdelen. Vaak wordt er één tot twee jaar garantie geboden, waardoor je met een gerust hart weer vele kilometers vooruit kunt.
Twijfelt u of uw transmissie kapot is? Neem dan contact met ons op. Wij kunnen u meestal telefonisch advies geven of een afspraak in plannen voor diagnose.. Indien u een afspraak wilt maken, een prijsopgave wilt aanvragen of vragen heeft, kunt u telefonisch contact opnemen met één van onze vestigingen of een mail sturen.
Verkoop onderdelen
Workshop reception/remanufacturing
Openingstijden
Maandag – Vrijdag: 08:15 – 17:00
