ZF 8HP automaat: welke uitvoering heeft u, en welke onderdelen horen erbij?

De ZF 8HP is de achttrapsautomaat met koppelomvormer van ZF. BMW gebruikte hem als eerste, in de 7-serie, en inmiddels zit hij in auto’s van onder meer Audi, Jaguar, Land Rover, Volkswagen, Porsche, Jeep, Chrysler en Maserati. Er bestaan veel uitvoeringen, en niet elk onderdeel past op elke uitvoering. In dit artikel leest u hoe u bepaalt welke 8HP u heeft, welke onderdelen erbij horen en waar u ze vindt in onze webshop.

Typen en generaties

Het getal achter HP geeft het type aan. Inmiddels bouwt ZF de vierde generatie. Tot de eerste generatie horen onder meer de 8HP45, 8HP70 en 8HP90, tot de tweede de 8HP50, 8HP75 en 8HP95. Met de derde generatie kwamen onder meer de 8HP51 en 8HP76.

Twee bakken die op elkaar lijken, kunnen dus verschillende onderdelen hebben. Ga er niet van uit dat een onderdeel van het ene type op het andere past: vergelijk altijd het onderdeelnummer.

Audi gebruikt eigen codes, zoals 0BK (8HP55A), 0D5 (8HP65A), 0BL (8HP90A) en 0D6 (8HP95A). Stellantis, waar Chrysler sinds 2021 onder valt, bouwt eigen versies onder licentie van ZF, bijvoorbeeld de 845RE, de tegenhanger van de 8HP45. Daarnaast bestaan er hybride uitvoeringen. In onze productcatalogus 2026 staat onder meer een vliegwiel voor de ZF 8HP hybride in BMW’s. Meer daarover leest u op onze pagina over hybride revisie.

Welke 8HP zit er in uw auto?

Op de behuizing van de bak zit een typeplaatje met de gegevens van de transmissie, waaronder het type (bijvoorbeeld 8HP70) en het ZF-nummer. Die gegevens heeft u nodig als u onderdelen bestelt.

In onze webshop staan de 8HP-onderdelen in aparte onderdelenlijsten:

• ZF 8HP45, 8HP50 en 845RE
• ZF 8HP70, 8HP75 en 8HP90
• Audi en Bentley: 8HP55A (0BK), 8HP65A (0D5), 8HP90A (0BL) en 8HP95A (0D6)
• Onderdelen voor de koppelomvormer van de 8HP

Wij leveren 8HP-onderdelen voor onder meer BMW, Audi, Volkswagen, Porsche, Bentley, Rolls-Royce, Jaguar, Land Rover, Maserati, Alfa Romeo, Jeep, Chrysler, Dodge, Ram en Iveco. Weet u niet zeker welke onderdelen bij uw bak passen? Mail de gegevens van het typeplaatje naar weborder@ganzeboom.net, met het merk, het model en het bouwjaar van de auto.

8HP-onderdelen en hun nummers

U kunt in de webshop zoeken op onderdeelnummer. De zoekfunctie kijkt ook naar de andere nummers die bij een product vermeld staan. Zoekt u op het nummer van een origineel onderdeel, dan ziet u daarom vaak ook de alternatieven die wij ervoor hebben. Een paar voorbeelden:

• Filter met oliecarter (OEM) voor de 8HP45, 8HP50, 8HP70 en 8HP75: 1087298437
• Filter met diep oliecarter (Mopar, OEM) voor de 8HP70 en 8HP75 van Chrysler: 0501219037
• Filter met oliecarter voor de Audi 8HP65A (0D5): 148710C
• Filter (OEM) voor de Audi 8HP55A en 8HP90A (0BK en 0BL): 0501217777
• Connector (OEM) voor de 8HP45 en 8HP70: 0501220929
• Keerring voorzijde voor de 8HP (OEM): 0734300296
• Koelvloeistofregelklep voor Audi’s met een 8HP, 0B5 of TR80: 4H0121671D
• Mechatronic voor de BMW 8HP45 (ruilunit, OEM): 1090198969
• Mechatronic voor de Jaguar 8HP70: 1087198913

Voor een revisie vindt u in de onderdelenlijsten hierboven ook onder meer staallamellen, sets magneetventielen en onderdelen voor de koppelomvormer.

Onderhoud van een 8HP

Ververs de olie en vervang het filter volgens de specificatie van de fabrikant, met de transmissieolie die voor uw bak is voorgeschreven. De meeste filters in de lijst hierboven zitten vast aan het oliecarter, zodat u ze samen vervangt. Sommige bakken, bijvoorbeeld met een stalen of aluminium carter, hebben een los filter; ook die vindt u in de webshop.

Na een revisie, of na het vervangen van de mechatronic, moet de bak opnieuw leren schakelen: de adaptiewaarden worden gereset en de regelmodule leert de nieuwe waarden aan tijdens de voorgeschreven rijprocedure. Bij een 8HP hoort dat na revisie altijd bij de klus. De ruilmechatronic voor de BMW 8HP45 moet bovendien na inbouw eerst geprogrammeerd worden. Controleer ook of er software-updates zijn voor de regelmodule. Hoe dat werkt, leest u op onze pagina over adaptaties resetten.

Repareren, reviseren of ruilen?

Bij de 8HP zijn de regelmodule en het kleppenhuis samengebouwd tot één geheel: de mechatronic. Een schakelprobleem kan dus in de elektronica of de hydrauliek van die ene unit zitten, maar ook in de bak zelf; soms is alleen het oliepeil niet goed. Ganzeboom reviseert automatische transmissies, kleppenhuizen en koppelomvormers. Is de regelmodule defect, dan is TCU cloning soms een alternatief voor een nieuwe unit met dealerprogrammering.

Voor een aantal onderdelen, zoals de mechatronic voor de BMW 8HP45, biedt de webshop een ruilunit. U stuurt het oude onderdeel (de core) daarna naar ons terug; hoe dat werkt, staat in onze core return policy. Ook complete 8HP-transmissies staan in de webshop. Bij de meeste staat het ZF-nummer van de bak in de naam, zodat u erop kunt zoeken.

Twijfelt u tussen repareren, reviseren en ruilen? Neem contact met ons op en vermeld de gegevens van het typeplaatje, dan vertellen we wat er bij uw auto mogelijk is.

Staat uw onderdeel er niet bij?

Begin bij de onderdelenlijsten hierboven, of zoek in onze webshop op 8HP. Staat een onderdeel niet in de webshop? We hebben ook voorraad die niet online staat. Mail weborder@ganzeboom.net met de gegevens van het typeplaatje, dan zoeken we het voor u uit. Bellen kan ook: +31 (0)546 819 510.